陕西自动清洗设备厂家

志诚汽保建议不同品牌的冷却液不要混合使用。汽车美容保养禁忌，谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液温在一起使用了呢?如果是，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加同一品牌的冷却液。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。

预防汽车积碳要注意些什么？1、加高标号汽油，提醒积碳主要是汽油中的杂质，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。2、不长时间怠速。3、要注意换挡时机，低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。4、跑高速可冲掉积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好。5、预防胜过维修，积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养。提醒选用好的燃油添加剂，经常使用对清除积碳有很大作用！另外养成良好的驾驶习惯也很重要，比如不要猛加油门，不要长时间怠速。

白色漆面很容易发黄，平时要注意一下停车的位置。一定不要让太阳直射晒到车子，白色漆面的车子长期在阳光下晒着就会比较容易发黄的。清洗设备厂家车子在长期停放的时候建议买一个合适自己的车罩，或者是定做一个车罩，在长时间停车的时候要不车罩盖上，这样可以有效的保护好车身的漆面，因为白色漆面相对于其他颜色的漆面较容易发旧，氧化，盖上车罩可以起到保护的作用。白色漆面的车子在行驶的过程中车身会很容易的脏掉，特别是在雨雪天气，道路上会有泥，在行驶的过程中泥水会被溅到车身上，这样泥在车身上面要及时的清洗干净。在晴天之后要到洗车场自动清洗设备把车冲洗干净，泥垢长期附着在车身就会使漆面变黄的。不管什么颜色的车子除了及时冲车清洗之外，在清洗之后还要注意表面的养护。表面养护的方法就是定期打蜡了。打蜡可以使车身漆面保持光泽，防止颜色发旧。要注意的是白色的漆面与其他颜色漆面使用的养护用品不太一样，所以再打蜡的时候要选择使用白色漆身专用的打蜡材料。

自动变速箱养护专家总结出以下6种易导致自动变速箱油变质的主要原因：1.自动变速箱温度过高，提醒车主们自动变速箱使用时间长（一般为两年或六万公里）不更换，油液就会变质；或者是液力变矩器锁止功能失效；或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲，都会使自动变速箱温度过高。2.自动变速箱进水（变速箱进水后油液会出现乳状，因此要按时检测清洁）。3.油面高度差误大（这种情况变速箱油会产生大量的泡沫）无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障。4.摩擦片打滑（油液呈黑色，并伴有焦味），说明自动变速箱油已变质，从而出现故障。 5.金属零件磨损严重（变速箱油液中存在金属杂质）。6.摩擦材料脱落（油内有杂质），摩擦片的剥落物），这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修，而只是更换变速箱油后继续使用。

说到汽车美容养护 ，底盘护理较容易被忽视 ，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了 。雨雪天气常有泥沙、水渍沾在底盘上 ，很难冲洗 。入冬后天气寒冷 ，更难冲洗 。时间长了 ，底盘容易被侵蚀氧化生锈 。所以 ，在冬季要对底盘进行养护就要彻底作底盘清洗及防锈处理 ，防锈剂是一种含有防腐剂、湿气去除剂和渗透液的合成保护剂 。首先，要对底盘进行彻底的清洁 ，高压水柱的喷射可以将底盘上附着的泥沙冲净 。如果底盘上的泥污过多 ，还要用去油污的清洁剂洗一遍 ，使底盘露出原有的“本色” ，这样 ，重头活——防锈护理才可以开始进行 。在车行 ，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭 ，再进行防锈护理 。在这中间要注意的是 ，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后 ，才能进行防锈护理 。在进行护理时 ，一定要保持均匀的喷敷涂层 ，形成一层保留持久的均匀防锈涂层 。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干 ，底盘防锈处理才算完成 。全过程因车况不同大概需费时30-40分钟 。

1、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。温馨提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。2、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。温馨提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要到附近的汽修厂检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。温馨提醒：水箱上下水管的温差不能太大。4、由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年到附近的汽修厂更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。温馨提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。5、空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。