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汽车保养中常见的四种错误保养方法

2021-11-26


随着时代的发展,汽车已悄悄地进入了千家万户。汽车不再仅仅是一种代步工具,它更像我们的朋友,融入我们的生活中,甚至变成家中的主要成员。针对自己的爱车,我们要爱护,既然说到了“爱”的水平,当然不能忽略洗车的日常保养。但是有几个日常保养的小误区,一般人很容易做错,今天大家一起来看看。


误会一:机油加得太多或者太少。


汽车曲轴箱的机油有一定的标准,不能太多,也不能太少。机油太多会增加曲柄连杆组织的旋转摩擦阻力,也会使喷到气缸壁的机油增多。造成发动机燃烧室积碳的增多和汽车发动机驱动力的降低,也会变成污染物排出。修理厂查验时,一般会按机油标尺上边的标尺加油,机油液位不能超出标尺的zui高限值,也不能小于标尺的zui低限值。机油液位一般是加到标尺限值中偏上的部位较为合适。


误会二:轮胎气压宁高不低。


一些买车人喜爱超过汽车的标准气压打气,认为那样既可以装载更多,又可以节约汽柴油,这类行为是错误的。过高的轮胎气压,会使接地率降低,胎面损坏加重,减少制动的实际效果,进而危害安全驾驶。胎压过低也是不行的,标准气压过低会影响安全驾驶,影响制动实际效果,会加快胎肩损坏,并提高车辆的油料耗费。应按生产厂家要求的压力打气,经常检查胎压,保持稳定。轮胎气压标识一般贴在车身或车门外沿上。


误会三:车轮子螺丝拧紧不松。


车子每个部位的螺栓,依据直径,牙距和主要用途的不同,其拧紧扭矩都是有对应的要求的,达不到要求的螺栓会松动,超出扭矩的螺栓将被拉长。务必把握螺栓的拧紧扭矩。例如轮栓,一般家用小汽车车胎螺栓的拧紧扭矩为100-130。


谬误四:皮带宁紧不松。


一些人感觉皮带拧紧了,可以增加发动机的工作能力,甚至提高空调的制冷效果,及发电机组的发电能力,因此便努力加紧皮带,却不知道那样做是错的。皮带应安装合适的张紧度,皮带过紧会使轴承负载过大,减少零件的使用期限,也会导致传动带破裂,zui后危害汽车的正常使用。


所以说,汽车在使用过程中,一定要按厂家的要求去做,不要按自己的想法去做,否则会得不偿失,起到相反的效果。

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